Первичные документы транспортной организации. Первичные документы при оказании транспортных услуг

получен
гонорар 100%

Здравствуйте Иван.

1 Какие документы я должен иметь при перевозке стройматериалов?

Необходимо предоставлять услуги, согласно установленным правилам перевозки грузов.

Согласно:

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом
1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки.
6. Перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза , который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 13 настоящих Правил.
7. Заказ (заявка) подается грузоотправителем перевозчику, который обязан рассмотреть заказ (заявку) и в срок до 3 дней со дня его принятия проинформировать грузоотправителя о принятии или об отказе в принятии заказа (заявки) с письменным обоснованием причин отказа и возвратить заказ (заявку).
8. До заключения договора перевозки груза перевозчик по требованию грузоотправителя представляет документ (прейскурант), содержащий сведения о стоимости услуг перевозчика и порядке расчета провозной платы.
9. Транспортная накладная , если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется на одну или несколько партий груза, перевозимую на одном транспортном средстве, в 3 экземплярах (оригиналах) соответственно для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика.
43. При подаче транспортного средства под погрузку грузоотправитель отмечает в сопроводительной ведомости в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи (убытия) транспортного средства под погрузку, состояние контейнера и его опломбирования после загрузки на транспортное средство, а также заполняет пункт 10 сопроводительной ведомости (в части грузоотправителя).
56. По окончании погрузки кузова крытых транспортных средств и контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы , если иное не установлено договором перевозки груза. Опломбирование кузовов транспортных средств и контейнеров осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.
57. Оттиск пломбы должен иметь контрольные знаки (сокращенное наименование владельца пломбы, торговые знаки или номер тисков) либо уникальный номер.

2 В каких случаях я должен оформлять путевые листы?

I. Общие положения

2. Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.

3 Нужно ли оформлять товарно-транспортную накладную?

Транспортная накладная оформляется, если иной порядок оформления не предусмотрен договором.

9. Транспортная накладная, е сли иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется на одну или несколько партий груза, перевозимую на одном транспортном средстве, в 3 экземплярах (оригиналах) соответственно для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика.

Транспортная накладная подписывается грузоотправителем и перевозчиком или их уполномоченными лицами.

4.1 Если я найму водителя, как мне его правильно оформить?

Либо по трудовому договору, либо по гражданскому.

Но при оформлении гражданского договора нужно учитывать особенности предусмотренные законом.

Статья 15 Трудового кодекса РФ:

Заключение гражданско-правовых договоров, фактически регулирующих трудовые отношения между работником и работодателем, не допускается.

Гражданско-правовой договор имеет принципиальные отличия от трудового договора. Перечислим главные из них:

По договорам оказания услуг или выполнения работ исполнитель (подрядчик) обязан выполнить конкретное задание (задания) заказчика, которое известно еще в момент заключения договора (ст. 779, ст. 702 ГК РФ). По трудовому же договору работник должен работать по конкретной должности в соответствии со штатным расписанием, по определенной профессии, специальности и выполнять все поручения руководства по мере их поступления (ст. 57 ТК РФ). В трудовых отношениях работодателя интересует прежде всего сам процесс трудовой деятельности работника, а в гражданско-правовых - конкретный результат.
Исполнители и подрядчики сами определяют порядок выполнения возложенных на них договором обязанностей и делают это за свой счет, если иное не установлено договором (ст. 704, ст. 783 ГК РФ). Работник же должен следовать установленным правилам внутреннего трудового распорядка, в том числе соблюдать режим рабочего времени. Кроме того, работодатель обязан обеспечить работника всем необходимым для выполнения трудовых обязанностей (ст. 22 ТК РФ), выплачивать компенсацию за использование сотрудником в работе своего имущества (ст. 188 ТК РФ) и возмещать иные расходы персонала, понесенные в интересах работодателя (ст. 164 ТК РФ).
Трудовая функция всегда выполняется работником лично. Участвуя в гражданских правоотношениях, если запрет не установлен, исполнитель (подрядчик) может привлечь к исполнению своих обязанностей третьих лиц (ст. 313 ГК РФ).
Исполнители и подрядчики получают не заработную плату, а предусмотренное договором вознаграждение, которое выплачивается не каждые полмесяца, как зарплата, а в порядке, установленном договором.
Исполнители и подрядчики обязаны в полном объеме возместить причиненные ими убытки (ст. 723, ст. 783 ГК РФ). По трудовому договору работник несет полную материальную ответственность лишь в случаях, предусмотренных ст. 243 ТК РФ .
Если с физическим лицом заключен гражданско-правовой договор, то на него не распространяются гарантии, предусмотренные трудовым законодательством (отпуска, больничные и т.п.).
Суды при рассмотрении вопроса об отграничении трудового договора от гражданско-правового руководствуются аналогичными критериями. Так, в постановлении ФАС Восточно-Сибирского округа от 01.11.2006 N А33-4217/2006-Ф02-5620/06-С1 разъяснено, что основными признаками, позволяющими отграничить трудовой договор от гражданско-правового, являются:

личностный признак (выполнение работы личным трудом и включение работника в производственную деятельность предприятия);
организационный признак (подчинение работника внутреннему трудовому распорядку; его составным элементом является выполнение в процессе труда распоряжений работодателя, за ненадлежащее выполнение которых работник может нести дисциплинарную ответственность);
выполнение работ определенного рода, а не разового задания;
гарантия социальной защищенности.

4.2 Какие документы должен иметь при себе водитель при перевозке стройматериалов?

Путевой лист, транспортную накладную сопроводительную ведомость, договор перевозки груза.

Также маршрутный лист, если водитель принят по трудовому договору, по ссылке:https://2ann.ru/sostavlenie-ma...

4.3 Нужно ли будет в обязательном порядке ставить онлайн-кассу, если оплата будет безналичной?

Согласно разъяснениям представителей ФНС РФ, следует:

Как изменится закон 54-ФЗ в ближайшее время? Как правильно оформлять чеки коррекции? Нужно ли применять онлайн-кассу, если оплата приходит через «Яндекс-Деньги»?
На эти и другие вопросы пользователей «1С» ответил начальник Управления оперативного контроля ФНС Андрей Бударин
Андрей Владимирович, давайте напомним, кто должен перейти на использование онлайн-касс в 2018 году, а у кого есть отсрочка до 2019-го.

юрлица и ИП при выполнении работ,оказании услуг (кроме услуг общественного общепита).
ИП без наемных сотрудников при реализации товаров и оказании услуг.

Организация, находящаяся на общей системе налогообложения и занимающаяся строительством, регулярно обращается к ИП с просьбой о предоставлении услуг по транспортировке груза. Договор на транспортные услуги с данным ИП отсутствует. Заявка ИП на оказание услуг по транспортировке груза подается в устной форме. ИП осуществляет грузоперевозки на транспорте, который находится в его собственности, патент на грузоперевозки у него отсутствует. В актах, которые ИП представляет организации, указаны наименование и стоимость предоставленной услуги. Путевые листы также отсутствуют. Должны ли в данном случае отношения между сторонами быть закреплены договором? Есть ли риск у организации при учёте данных транспортных расходов, оформленных таким образом, в расчёте по налогу на прибыль?

По данному вопросу мы придерживаемся следующей позиции:

Отношения между организацией и индивидуальным предпринимателем в рассматриваемой ситуации должны быть закреплены договором перевозки грузов, который должен быть заключен в простой письменной форме.

В данном случае нельзя исключать риска предъявления претензий налоговыми органами относительно правомерности признания организацией расходов на перевозку грузов при формировании налогооблагаемой прибыли вследствие их ненадлежащего документального подтверждения.

Обоснование позиции:

Гражданско-правовые аспекты

В соответствии с п. 1 ст. 161 ГК РФ сделки юридических лиц между собой и с гражданами должны совершаться в письменной форме, за исключением сделок, требующих нотариального оформления.

По общему правилу сделка в письменной форме совершается путем составления документа, выражающего ее содержание, и подписания его сторонами (п. 1 ст. 160 ГК РФ). На практике такой документ также именуют договором.

Однако необходимо различать договор как соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей, оформленное в устной или письменной форме (договор-сделка), и договор как подписанный его сторонами документ, выражающий содержание такого соглашения (договор-документ).

Договор в письменной форме может быть заключен как путем составления одного документа, подписанного сторонами (п. 2 ст. 434 ГК РФ), так и путем принятия (акцепта) письменного предложения заключить договор (оферты) в порядке, предусмотренном п. 3 ст. 438 ГК РФ, то есть путем совершения лицом действий по выполнению указанных в оферте условий договора (отгрузка товаров, предоставление услуг, выполнение работ, уплата соответствующей суммы и т.п.), если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или не указано в оферте.

Перевозка грузов осуществляется на основании одноименных договоров, в силу которых перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 784, п. 1 ст. 785 ГК РФ).

В силу п. 2 ст. 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Аналогичные правила закреплены и в ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав автомобильного транспорта): заключение договора перевозки груза автомобильным транспортом подтверждается транспортной накладной. Форма и порядок заполнения транспортной накладной предусмотрены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272.

Иногда судьи рассматривают транспортную накладную как единственный документ, подтверждающий факт заключения договора перевозки груза автомобильным транспортом в том смысле, который придает этому договору законодатель в п. 2 ст. 785 ГК РФ (смотрите, например, постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 14.11.2011 N 08АП-8448/11).

Таким образом, составление и выдача отправителю груза оформленной в установленном порядке транспортной накладной означает, что между перевозчиком и грузоотправителем заключен в простой письменной форме. Дополнительно составлять и подписывать отдельный документ, выражающий условия перевозки ("договор перевозки"), в этом случае необязательно, хотя и возможно.

Кроме того, договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (ч. 5 ст. 8 Устава автомобильного транспорта). Полагаем, что в этом случае заказы и заявки должны оформляться в письменной или электронной форме.

Налог на прибыль организаций

Расходы на приобретение транспортных услуг у индивидуальных предпринимателей в зависимости от их характера могут быть учтены организацией при формировании налогооблагаемой прибыли или в составе материальных расходов, или в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией (пп. 6 п. 1 ст. 254, пп. 41 п. 1 ст. 264 НК РФ), при условии их соответствия критериям, предусмотренным п. 1 ст. 252 НК РФ, в частности при условии, что они подтверждены документально. В противном случае организация не сможет учесть расходы на перевозку грузов при расчете налогооблагаемой прибыли (п. 49 ст. 270 НК РФ).

Предъявляя требование о документальной подтвержденности затрат, нормы главы 25 НК РФ не определяют конкретного перечня документов, необходимых для признания в налоговом учете расходов на услуги по перевозке грузов, устанавливая лишь, что под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством РФ, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором) (абзац четвертый п. 1 ст. 252 НК РФ).

Учитывая также положения ст. 313 НК РФ и ч. 1 ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете" (далее - Закон N 402-ФЗ), можно прийти к выводу о том, что основанием для ведения налогового учета главным образом являются первичные учетные документы (включая справку бухгалтера). Соответственно, полагаем, что организация может претендовать на включение в расчет прибыли, подлежащей налогообложению, расходов на услуги по перевозке грузов, если они подтверждены первичными учетными документами (смотрите также письма Минфина России от 28.06.2013 N 03-03-06/1/24663, от 14.12.2011 N 03-03-06/1/824).

Как правило, факты оказания услуг удостоверяются документами, составляемыми исполнителями и подписываемыми сторонами договора.
В настоящее время индивидуальный предприниматель может самостоятельно определить состав и формы первичных учетных документов, которыми будут оформляться факты оказания услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом (ч. 4 ст. 9 Закона N 402-ФЗ, письмо Минфина России от 11.12.2014 N 02-06-05/64022, информация Минфина России от 04.12.2012 N ПЗ-10/2012). При этом формы таких документов должны удовлетворять требованиям ч. 2 ст. 9 Закона N 402-ФЗ.

Как следует из условий рассматриваемой ситуации, таким первичным учетным документом в данном случае является акт оказанных услуг, в связи с чем считаем, что при надлежащем оформлении указанный документ может являться основанием для признания организацией в налоговом учете расходов на услуги по перевозке грузов. Подтверждают это и положения абзаца третьего п. 2 ст. 272 НК РФ.

При этом сам по себе факт наличия у организации акта оказанных услуг полностью не ограждает ее от налоговых рисков в случае признания транспортных расходов при формировании налоговой базы. Поясним, чем могут быть обусловлены такие риски.

Налоговые риски

Следует учитывать, что содержание акта оказанных услуг должно не только формально отвечать требованиям ч. 2 ст. 9 Закона N 402-ФЗ, но и свидетельствовать о реальном оказании организации услуг по перевозке и факте несения ею соответствующих расходов (смотрите, например, постановление ФАС Центрального округа от 21.03.2011 N Ф10-740/2011 по делу N А23-3022/10А-13-146).

Судьи неоднократно исходили из того, что акта оказанных услуг, не содержащего сведений, детально характеризующих транспортную операцию, и не устанавливающего реальность ее совершения, недостаточно для подтверждения расходов на перевозку груза автомобильным транспортом (смотрите, например, определения ВАС РФ от 21.01.2013 N ВАС-14647/12, от 25.04.2012 N ВАС-4429/12, постановления ФАС Центрального округа от 23.01.2013 N Ф10-5065/12 по делу N А64-5348/2011, от 22.11.2012 N Ф10-3336/11 по делу N А54-5660/2010, ФАС Северо-Западного округа от 25.06.2012 по делу N А05-8135/2011).

Реальность осуществления перевозки грузов в данном случае наряду с актом могут удостоверять, например, надлежащим образом оформленные:

1. Транспортные накладные (смотрите, например, письма Минфина России от 22.12.2011 N 03-03-10/123, ФНС России от 21.03.2012 N ЕД-4-3/4681@).

Учитывая, что транспортная накладная по умолчанию не является первичным учетным документом, ее отсутствие в рассматриваемой ситуации, по нашему мнению, не может однозначно свидетельствовать о невозможности признания организацией расходов на перевозку грузов, но с высокой долей вероятности приведет к возникновению налогового спора;

2. Путевые листы.

Путевой лист представляет собой документ, служащий для учета и контроля работы транспортного средства, водителя (п. 14 ст. 2 Устава автомобильного транспорта).

Путевой лист оформляется, в том числе, индивидуальными предпринимателями на транспортные средства, используемые для осуществления перевозок грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях (п.п. 2, 9 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов, утвержденных приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152).

Осуществление перевозок грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство запрещается (ч. 2 ст. 6 Устава автомобильного транспорта).
Так, например, в путевом листе грузоотправитель, грузополучатель обязаны отмечать время подачи транспортного средства в пункты погрузки, выгрузки и время отправления из них (ч. 5 ст. 11 Устава).

Путевые листы грузового автомобиля являются основным документом первичного учета, определяющим при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов (Указания по применению и заполнению форм по учету работ в автомобильном транспорте, утвержденные постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78).

Это означает, что для целей налогообложения используется в качестве документа, обосновывающего расходы перевозчика на приобретение горюче-смазочных материалов, обоснованность начисления амортизации транспортного средства и заработной платы водителю.

Кроме того, в том случае, когда договор перевозки груза предусматривает оплату услуг перевозчика по повременному тарифу, путевой лист подтверждает и обоснованность расчетов за перевозки грузов (письмо УФНС России по г. Москве от 18.10.2006 N 20-12/92228). Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией - владельцем автотранспорта счета заказчику.

Таким образом, путевой лист является первичным учетным документом преимущественно для перевозчика. Поэтому, по нашему мнению, для организации-заказчика в рассматриваемой ситуации наличие путевых листов и (или) отрывных талонов (их копий) не является обязательным для учета расходов на перевозку, ведь, как мы поняли из вопроса, за услуги по перевозке с организации взимается фиксированная плата. Однако наличие указанных документов (их копий) способствует минимизации налоговых рисков.

Данная позиция находит подтверждение и в материалах судебной практики (смотрите, например, постановления ФАС Уральского округа от 11.11.2010 N Ф09-8930/10-С2 по делу N А60-5762/2010-С6, ФАС Поволжского округа от 21.10.2010 по делу N А49-442/2010, ФАС Московского округа от 03.09.2008 N КА-А40/8214-08, от 05.07.2007 N КА-А41/6086-07, ФАС Северо-Западного округа от 21.08.2008 N А05-9477/2007, ФАС Западно-Сибирского округа от 01.07.2008 N Ф04-3677/2008(6731-А46-26), от 05.03.2007 N Ф04-231/2007(31203-А70-25)).

В то же время есть и примеры судебных решений, в которых судьи посчитали, что необходимым условием для подтверждения транспортных расходов заказчика является наличие, в том числе, путевых листов (смотрите, например, постановления Восточно-Сибирского округа от 09.12.2009 по делу N А33-15933/2008, ФАС Поволжского округа от 10.06.2008 N А55-14580/07);

3. Заявки на перевозки, акты сверки расчетов и иные документы.

Например, в постановлении ФАС Северо-Кавказского округа от 22.12.2010 по делу N А53-1962/2010 достаточными доказательствами выполнения перевозки суд посчитал заявки и акты с указаниями количества рейсов, цены рейса, фамилии водителя, осуществлявшего перевозку, марки и номера автомобиля, подписанные сторонами без замечаний к качеству оказанных услуг, платежные поручения о частичной оплате оказанных услуг (смотрите также постановления ФАС Северо-Западного округа от 02.12.2010 N Ф07-11409/2010 по делу N А42-8914/2009, от 29.04.2010 N Ф07-1290/2010 по делу N А05-6342/2009, ФАС Волго-Вятского округа от 13.12.2010 по делу N А17-8322/2009, ФАС Северо-Кавказского округа от 18.11.2010 по делу N А63-2767/2010, ФАС Уральского округа от 13.07.2010 N Ф09-5214/10-С5 по делу N А76-12705/2009-2-755, ФАС Западно-Сибирского округа от 08.07.2010 по делу N А27-21652/2009, ФАС Дальневосточного округа от 24.11.2009 N Ф03-6328/2009, Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 12.05.2009 N 18АП-1900/2009).

К сведению:

Патентная система налогообложения применяется индивидуальными предпринимателями наряду с иными режимами налогообложения, предусмотренными законодательством РФ о налогах и сборах, в частности в отношении такого вида предпринимательской деятельности, как оказание автотранспортных услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом (п. 1, пп. 10 п. 2 ст. 346.43 НК РФ). При этом переход на указанный специальный налоговый режим осуществляется предпринимателями добровольно (п. 2 ст. 346.44 НК РФ). Соответственно, предприниматель, оказывающий услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом, может и не иметь патента на осуществление этого вида деятельности.

В настоящее время действует и транспортная накладная, предусмотренная Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272, и Товарно-транспортная накладная по форме N 1-Т, предусмотренная постановлением Госкомстата России от 28.11.1997.

Можно ли руководствоваться письмом ФНС России N ЕД-4-3/4681@ от 21.03.2012 и принимать в целях налогообложения прибыли транспортные расходы на основании либо ТТН, либо транспортной накладной?

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:

По нашему мнению, организация вправе руководствоваться рекомендациями ФНС России при признании в целях налогообложения прибыли транспортных расходов, документально подтвержденных либо товарной накладной, либо ТТН.

Обоснование вывода:

Согласно п. 1 ст. 252 НК РФ в целях налогообложения прибыли уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в ст. 270 НК РФ). Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты, произведенные для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором).

Отметим, что НК РФ не определяет конкретный перечень и порядок составления документов, необходимых для подтверждения расходов. Систематизированные материалы по документированию операций при транспортировке товаров содержит лишь письмо ФНС России от 21.08.2009 N ШС-22-3/660. Как следует из указаний налоговых органов, в перечень документов, оформляемых при оплате услуг автомобильных перевозчиков, входят договор перевозки и заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом (приложение к договору).

В соответствии с п. 2 ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ "О бухгалтерском учете" (далее - Закон N 129-ФЗ) первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, а документы, форма которых не предусмотрена в этих альбомах, должны содержать обязательные реквизиты, предусмотренные настоящим пунктом.

Для расчетов за перевозки автомобильным транспортом наряду с учетом движения товарно-материальных ценностей постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте" предназначена Товарно-транспортная накладная формы N 1-Т (далее - ТТН).

ТТН составляется в четырех экземплярах, один из которых организация - владелец автотранспорта прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику-заказчику автотранспорта. Следовательно, транспортная накладная может являться документальным подтверждением осуществленных транспортных расходов.

Необходимость использования транспортной накладной при перевозке груза установлена п. 2 ст. 785 ГК РФ, а также ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав) и п. 6 Правил перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (далее - Правила). При этом транспортная накладная подтверждает факт заключения договора перевозки. Согласно ст. 8 Устава груз, на который не оформлена транспортная накладная, перевозчиком для перевозки груза не принимается (письмо Минтранса России от 20.07.2011 N 03-01/08-1980ис).

Транспортная накладная, форма которой утверждена Правилами, определяет условия перевозки груза, в том числе стоимость услуг перевозчика. Кроме того, форма транспортной накладной содержит все необходимые реквизиты, установленные п. 2 ст. 9 Закона N 129-ФЗ, а именно:

Наименование документа;

Дату составления документа;

Наименование организации, от имени которой составлен документ;

Измерители хозяйственной операции в натуральном и денежном выражении;

Наименование должностей лиц, ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления;

Личные подписи указанных лиц.

Таким образом, транспортная накладная также может являться документом, подтверждающим осуществление транспортных расходов. Причем, поскольку транспортной накладной подтверждается заключение договора перевозки, в данном случае можно говорить о соответствии указаниям ФНС России в письме от 21.08.2009 N ШС-22-3/660.

Существующие разъяснения представителей финансового ведомства по вопросу применения ТТН и товарной накладной в целях подтверждения транспортных расходов неоднозначны. В отдельных письмах представители Минфина России говорят об обязательном заполнении и ТТН, и транспортной накладной, поскольку назначение их различно (письма Минфина России от 27.02.2012 N 03-03-06/1/99, от 27.02.2012 N 03-03-06/1/105, от 11.11.2011 N 03-03-06/1/745). В то же время четкого ответа, можно ли в целях налогообложения прибыли подтвердить транспортные расходы одним из указанных документов, а отсутствие любого из них не позволит признать расходы, письма Минфина России не дают.

В других письмах, в том числе более ранних, Минфин России сообщает, что затраты налогоплательщика на перевозку груза автомобильным транспортом и факт его транспортировки подтверждаются как транспортной накладной, так и ТТН (письма Минфина России от 22.12.2011 N 03-03-10/123, от 02.09.2011 N 03-03-06/1/540, от 17.08.2011 N 03-03-06/1/499 и другие). Указанная формулировка позволяет трактовать вывод Минфина России как возможность применять любой из указанных документов по выбору налогоплательщика*(1).

Именно на такое мнение финансистов ссылается и ФНС России в письме от 21.03.2012 N ЕД-4-3/4681@ "По вопросу документального подтверждения затрат на перевозку грузов автомобильным транспортом" (далее - письмо ФНС России). В своем письме представители налоговых органов указали, что НК РФ для подтверждения в целях исчисления налога на прибыль расходов организации на перевозку грузов, в том числе автомобильным транспортом, не устанавливает обязанности наличия обоих документов, оформленных в соответствии с законодательством Российской Федерации. В этой связи документом, подтверждающим в целях налогообложения прибыли факт осуществления затрат на перевозку грузов автомобильным транспортом, может быть любой из двух документов, оформленный в соответствии с законодательством Российской Федерации: либо ТТН, либо транспортная накладная.

Причем данное письмо ФНС России должно быть доведено до нижестоящих налоговых органов и налогоплательщиков.

Отметим, что и до выхода письма ФНС России контролирующие органы разрешали для подтверждения транспортных расходов использовать один из рассматриваемых документов. Логика налоговиков такова, что транспортная накладная, по сути, является аналогом транспортного раздела ТТН, следовательно, для целей налогообложения прибыли документальным подтверждением расходов в виде стоимости реализованного (приобретенного) товара и расходов на его доставку могут являться (форма ТОРГ-12) и транспортная накладная (письма УФНС России по г. Москве от 27.09.2011 N 16-15/093512@, от 29.08.2011 N 16-15/083462@). А ввиду того, что ТТН не отменена, ее применение для подтверждения транспортных расходов также не исключено (письмо УФНС России по г. Москве от 01.11.2011 N 16-15/105706@). Заметим, что в последнем приведенном письме московские налоговики применили ту же формулировку, как и в письмах Минфина России: "затраты налогоплательщика на перевозку груза автомобильным транспортом и факт его транспортировки могут быть подтверждены как транспортной накладной, так и накладной по форме N 1-Т".

На основании пп. 3 п. 1 ст. 111 НК РФ выполнение налогоплательщиком письменных разъяснений о порядке исчисления, уплаты налога (сбора) или по иным вопросам применения законодательства о налогах и сборах, данных ему либо неопределенному кругу лиц финансовым, налоговым или другим уполномоченным органом государственной власти (уполномоченным должностным лицом этого органа) в пределах его компетенции, являются обстоятельствами, исключающими вину налогоплательщика в совершении налогового правонарушения (п. 35 постановление Пленума ВАС России от 28.02.2001 N 5, определение ВАС России от 15.06.2009 N 7202/09).

В то же время, как сообщается финансовым ведомством, его письма имеют информационно-разъяснительный характер по вопросам применения законодательства Российской Федерации о налогах и сборах и не препятствуют налогоплательщикам руководствоваться нормами законодательства о налогах и сборах в понимании, отличающемся от трактовки, изложенной Минфином России (письма Минфина России от 21.09.2010 03-02-08/51, от 07.08.2007 N 03-02-07/2-138). Опубликованные письменные разъяснения, предоставленные Минфином России, должны восприниматься субъектами налоговых правоотношений наряду с иными публикациями специалистов в этой области. Причем письма Минфина России не обязательны к исполнению и налоговыми органами, если непосредственно не адресованы в ФНС России, как указано в пп. 5 п. 1 ст. 32 НК РФ.

Таким образом, по нашему мнению, организация вправе руководствоваться письмом ФНС России при признании в целях налогообложения прибыли транспортных расходов, документальным подтверждением которых является либо ТТН, либо транспортная накладная.

Поскольку в соответствии с пп. 2 п. 1 ст. 32 НК РФ обязанность осуществлять контроль за соблюдением законодательства о налогах и сборах лежит на налоговых органах, следование рекомендациям именно контролирующих органов, по нашему мнению, имеет минимальные риски.

Ответ подготовил:
Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ
Лазарева Ирина

Контроль качества ответа:
Рецензент службы Правового консалтинга ГАРАНТ
аудитор Горностаев Вячеслав

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

*(1) Подтверждаем транспортные расходы (А.О. Егорова, "Пищевая промышленность: и налогообложение", N 10, октябрь 2011 г.).

Как осуществляются транспортные услуги ИП, документы, которые необходимо подать в налоговую — такие вопросы интересуют начинающих бизнесменов. Одна из самых привлекательных сфер услуг, в которой начинают свой путь индивидуальные предприниматели, это оказание транспортных услуг.

Как ИП оказывает транспортные услуги

Перевозить можно и людей, и грузы, поодиночке и группами, мелкими партиями и большими фурами. Для начинающих такую деятельность, как правило, характерен «партизанский» подход: они просто берутся сделать работу, не интересуясь документальным оформлением и сопровождением сделки. Но это часто важно нанимателям, особенно если это юридические лица с налаженной работой бухгалтерии.

Документальное оформление процессов для бизнеса имеет большое значение при проведении учетных операций, так как любая сделка, за которой стоят расходы, требует подтверждения, чтобы специалисты налоговой инспекции признали понесенные расходы таковыми.

Важным вопросом, который необходимо понять, является принадлежность транспорта. На кого должен быть оформлен автомобиль: на физическое лицо или предпринимателя? Согласно Гражданскому кодексу разницы между этими понятиями нет, принадлежность автомобиля физическому лицу не ограничивает его применения для исполнения договорных обязательств предпринимателем, так как перед законом отвечает только гражданин в качестве физлица, которое стало заниматься бизнесом, называемым предпринимательской деятельностью.

Поэтому важным при оказании услуг по перевозке грузов является то, какие документы нужно предоставить индивидуальному предпринимателю своим контрагентам и контролирующим органам для подтверждения законности и правомочности оказания таких услуг.

Вернуться к оглавлению

Какие документы нужны для оказания транспортных услуг

Если будут оказываться транспортные услуги ИП, документы, которые необходимо иметь, нужно знать. Оказание транспортных услуг заставляет индивидуальных предпринимателей применять на практике знания по оформлению документов, которые подтверждают оказанные услуги, для обоснования расходов контрагента и доходов, полученных предпринимателем.

Различные нормативные документы и ведомственные инструкции излагают перечень в следующем виде:

Договор, который заключается в простой письменной форме между сторонами сделки. Это может быть как физическое, так и юридическое лицо. Но если для физлица наличие такого документа не имеет большого значения, кроме обоснования для предъявления претензий в судебные инстанции в случае причинения ущерба имуществу или человеку в процессе оказания услуги, то для юридического лица такой договор важен в качестве обоснования расходов, понесенных при найме транспорта.
Товарно-транспортная накладная (ТТН). Этот документ совместно с актом на оказание услуг служит подтверждением исполнения работы по перевозке, в нем перечисляются все характеристики перевозимого груза, его наличие может быть необязательным для налогового учета, но в случае спора с фискальными органами это дополнительный аргумент в пользу подтверждения расходов.
Путевой лист. Наличие этого документа может уберечь от штрафов и всяческих претензий со стороны сотрудников патрульно-постовой службы. Еще путевой лист является обоснованием для признания расходов самого владельца транспортного средства на горюче-смазочные материалы, запасные части, амортизацию транспортного средства и выплату зарплаты водителю. Путевой лист — это первичный документ для обоснования расходов перевозчика, владельца транспорта.
Акты сверки расчетов, заявки на перевозку груза. Наличие этих документов необязательно, но применяется некоторыми предпринимателями для ведения внутреннего учета и контроля за качеством и своевременностью оказания услуг.

Если ИП оказывает транспортные услуги, документы, которые перечислены выше, он может и не предъявлять. Для него и водителя важен только путевой лист. Все остальное необходимо иметь и заполнять, чтобы обеспечить удобство для заказчика, которому важно наличие таких бумаг.

Все перечисленные документы являются обязательными атрибутами отношений экономических субъектов. Но водителю транспорта при нахождении на маршруте неплохо помнить и о наличии при себе водительского удостоверения соответствующей категории и документов на право использования автомобиля либо подтверждающих право владения им.

В отдельных случаях — при перевозке опасных грузов, нестандартных и особых товаров — необходимо наличие лицензии на этот вид деятельности. Если есть подряд на транспортировку продуктов питания, то обязательно наличие сертификатов и документов Роспотребнадзора. Частных случаев, которые возникают при оказании такого вида услуг, имеется значительное количество, при нестандартном заказе рекомендуется заранее предусмотреть возможные неожиданности и выправить необходимые бумаги.

Оформление перевозки грузов в кратчайшие сроки - это один из определяющих факторов при выборе транспортной компании. Способность быстро подготовить документы на транспортные услуги дополняет список преимуществ ТК «РосТрансАвто».

Какие документы предоставлять при перевозке грузов

Во-вторых, в диспетчерском центре «РосТрансАвто» у каждого специалиста заготовлены образцы доверенностей на получение груза, договора-заявки, накладных, поэтому оформление грузоперевозки может занять всего несколько минут.

сопроводительных документов :

Путевый лист

Для перевозки груза:

товарная накладная
сертификат качества

Грамотное оформление перевозки грузов исключает вероятность срыва сроков поставки, возникновения трудностей при контакте с контролирующими госорганами.

Гражданский кодекс РФ и ряд нормативных документов регулируют все виды автоперевозок по России.

Договорва публичной оферты

Ещё полезное по теме:

Документооборот в автомобильных грузоперевозках

Знакомая ситуация для многих автоперевозчиков: на загрузке водителю дают пакет документов для отметки грузополучателем. Часто эти отмеченные грузополучателем документы служат основанием для оплаты выполненной поездки транспортной компании. К сожалению, не все участники рынка грузоперевозок или потребители услуг грузовых автоперевозок имеют чёткое представление о процессе документооборота в грузоперевозках.

Начнём с основного документа — транспортной накладной. Ст. 2 Устава автомобильного транспорта и наземного электрического транспорта вводит такое определение этого документа: транспортная накладная — перевозочный документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза. Раздел II ст. 9 постановления правительства №272 от 15.04.2011 года устанавливает количество накладных для каждой партии груза: «Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется на одну или несколько партий груза, перевозимую на одном транспортном средстве, в 3 экземплярах (оригиналах) соответственно для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика».

Другими словами, транспортная накладная — это перевозочный документ, который служит подтверждением заключения договора перевозки между перевозчиком и грузоотправителем. Со стороны грузоотправителя транспортная накладная заверяется подписью ответственного лица и печатью организации, со стороны перевозчика — подписью водителя и печатью организации-перевозчика (при её наличии). На выгрузке грузополучатель ставит отметку о принятии груза, заверяя её подписью ответственного лица и печатью организации.

И на погрузке, и на выгрузке все участники перевозочного процесса имеют право вносить свои замечания и отметки в специально предназначенные для этого графы (17-ый раздел транспортной накладной).

Вы можете посмотреть изображение транспортной накладной, кликнув на изображение ниже, или скачать транспортную накладную в формате Microsoft Excel.

Следующий документ, который применяется при перевозке грузов, это товарно-транспортная накладная. Форма товарно-транспортной накладной №1-т, утвержденная постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. №78 служит для учёта движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. До введения транспортной накладной этот документ применялся в качестве основного перевозочного документа. Товарно-транспортная накладная применяется и сегодня, так как никаких указов или постановлений об отмене этого документа не было, но, с другой стороны, постановление правительства №272 от 15.04.2011 года не предусматривает оформление товарно-транспортной накладной. Министерство финансов России в двух письмах от 17 августа 2011 г.

Подтверждение транспортных расходов — какими документами?

№03-03-06/1/492 и №03-03-06/1/500, рассмотрев различные ситуации, пришло к следующим выводам о применении товарно-транспортных и транспортных накладных:

Если есть договор перевозки груза, то подтверждение затрат на перевозку этого груза автомобильным транспортом и самого факта его транспортировки осуществляется на основании как транспортной накладной, так и товарно-транспортной накладной;
Если грузоотправитель самостоятельно доставляет товар до склада покупателя, без привлечения к перевозке транспортной компании, возникают гражданско-правовые отношения при оказании услуг по перевозке, связанные с необходимостью согласования условий и стоимости перевозки груза, а также места и даты доставки груза. В этом случае затраты на перевозку груза и факт его транспортировки также подтверждаются как транспортной накладной, так и товарно-транспортной накладной по форме №1-Т;
Если договор перевозки не заключался и покупатель собственным транспортом вывозит товар со склада грузоотправителя (то есть, происходит самовывоз), то услуги по перевозке груза не оказываются и транспортная накладная не составляется, а затраты на перевозку груза и факт его транспортировки подтверждаются путевым листом на транспортное средство.

Вы можете скачать товарно-транспортную накладную в формате Microsoft Excel или посмотреть образец, кликнув по нему.

Постановление правительства №272 от 15.04.2011 ввело такой документ, как заказ-наряд. Глава II, статья 13 этого постановления гласит: «Перевозка груза с сопровождением представителя грузовладельца, перевозка груза, в отношении которого не ведется учет движения товарно-материальных ценностей, осуществляется транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования транспортного средства для перевозки груза (далее — договор фрахтования), заключаемого, если иное не предусмотрено соглашением сторон, в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства по форме согласно приложению №5 (далее — заказ-наряд)».

Фрахтователь (заказчик) подаёт заказ-наряд фрахтовщику (перевозчику). В течение трёх дней перевозчик обязан рассмотреть заказ-наряд и либо принять его, либо вернуть фрахтователю с письменным обоснованием невозможности выполнения заказ-наряда.

Заказ-наряд составляется в трёх экземплярах. Один экземпляр остаётся у фрахтователя (заказчика), второй и третий — у перевозчика. После выполнения перевозки один экземпляр остаётся у перевозчика, а другой экземпляр с необходимыми отметками прилагается к счёту за оплату за фрахтование автомобиля.

Вы можете скачать форму заказ-наряда в формате Microsoft Word. Образец заказ-наряда приведён ниже (изображение масштабируемо, кликните для увеличения).

Товарная накладная — это первичный бухгалтерский документ, который применяется для оформления продажи или отпуска товарно-материальных ценностей организации-контрагенту. Существует унифицированная форма товарной накладной ТОРГ-12, которая утверждена постановлением Госкомстата РФ от 25.12.1998 №132. Впрочем, товарная накладная может отличаться от унифицированной формы ТОРГ-12. Организация может разработать и применять свою собственную форму товарной накладной. К грузоперевозкам этот документ не имеет отношения.

На практике большинство грузовладельцев забывают о том, что организация и прохождение документооборота — задача, не входящая в компетенцию перевозчика. Существующие законодательные акты никак не регламентируют предоставление подписанных документов перевозчиком, а оплата выполненных услуг не зависит от документооборота. Фактически, перевозчик отмечает транспортную накладную для себя, чтобы в случае каких-либо сомнений (например, если грузополучатель не хочет отправлять подписанную товарную накладную грузоотправителю или если грузополучатель заявляет о браке в доставленном товаре) предоставить грузоотправителю подтверждение факта отсутствия претензий у грузополучателя по качеству и срокам доставки груза.

Документы на грузоперевозки

Главная / Документы на грузоперевозки

Оформление перевозки грузов в кратчайшие сроки - это один из определяющих факторов при выборе транспортной компании.

Документальное оформление и учет транспортных услуг

Способность быстро подготовить документы на транспортные услуги дополняет список преимуществ ТК «РосТрансАвто».

Во-первых, договор с нашей компанией, который является первым среди необходимых для перевозки грузов документов, исключает какие-либо нюансы и сложности, является простым и понятным для восприятия Клиента. Во-вторых, в диспетчерском центре «РосТрансАвто» у каждого специалиста заготовлены образцы доверенностей на получение груза, договора-заявки, накладных, поэтому оформление грузоперевозки может занять всего несколько минут.

Предлагаем Вам ознакомиться с перечнем необходимых документов для грузоперевозок.

Оформление транспортных услуг в части сопроводительных документов :

ТТН (товарно-транспортная накладная) - основной документ на грузоперевозку. Выписывается он отправителем груза и содержит информацию о: количестве, весе, стоимости перевозимых материальных ценностей, а также о наличие дополнительных документов на груз. Накладная оформляется в четырёх экземплярах и заверяется оригинальными печатями. По экземпляру остается у грузоотправителя, грузополучателя, перевозчика, а четвертый прилагается транспортной компанией к счету на оплату транспортной услуги.
Путевый лист , выписываемый автопредприятием
Договор между грузоотправителем и перевозчиком . Он является основным документом на оказание транспортных услуг. Допускается копия договора, заверенная одной из сторон, либо наличие доверенности на перевозку груза, выписанной на водителя грузоотправителем.

Дополнительные нормативные документы для перевозки груза:

товарная накладная
сертификат качества

Наличие счета-фактуры и договора перевозки между покупателем и продавцом груза необязательно. Но в отдельных случаях, во избежание недоразумений при общении с сотрудниками ГИБДД, эти документы все-таки желательно давать водителю в рейс.

Оказание транспортных услуг немыслимо без обязательных документов водителя :

водительские права, разрешение или доверенность на управление автомобилем
талон о прохождении государственного технического осмотра (ГТО)
документы, подтверждающие права владения и использования транспортного средства
копия трудового договора с транспортной компанией, если водитель не является собственником автомобиля
ОСАГО - полис обязательного страхования гражданской ответственности
при перевозке продовольственных товаров обязательно наличие санитарного паспорта на ТС

Грамотное оформление перевозки грузов исключает вероятность срыва сроков поставки, возникновения трудностей при контакте с контролирующими госорганами. Гражданский кодекс РФ и ряд нормативных документов регулируют все виды автоперевозок по России.

Компания «РосТрансАвто» много лет работает в сфере грузоперевозок, поэтому возникновение сложностей при оформлении необходимых документов на транспортные услуги исключено априори. Более подробную информацию Вы всегда можете получить в диспетчерской службе ТК «РосТрансАвто».

Договорва публичной оферты

Ещё полезное по теме:

Документальное оформление транспортно-экспедиционных услуг

Все организации, ведущие торговую деятельность, решают проблему перевозки грузов. Некоторые организации имеют свой парк автомобилей, другие обращаются в транспортные компании. К сожалению, транспортные организации не всегда знакомы со всеми тонкостями и новшествами российского законодательства. Как показывает практика, перевозчики предоставляют заказчикам самые различные документы, но в большинстве случаев они не соответствуют требованиям законодательства.

Отношения между экспедитором и клиентом регулируются ГК РФ, Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 N 554, и договором транспортной экспедиции. Отношения между экспедитором и перевозчиками на различных видах транспорта регулируются ГК РФ, а также транспортными уставами и кодексами.

Договор, по условиям которого одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента — грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных услуг, связанных с перевозкой груза, называется договором транспортной экспедиции (п. 1 ст.

Какие документы нужны ип для транспортных услуг

Согласно Правилам транспортно-экспедиционной деятельности услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза, признаются транспортно-экспедиционными услугами.

Согласно требованию гл. 41 ГК РФ договор транспортной экспедиции должен быть заключен в письменной форме. Условия выполнения такого договора определяются соглашением сторон, если иное не установлено Законом N 87-ФЗ, другими законами или иными правовыми актами.

Процесс перемещения грузов довольно сложен, причем зачастую сопряжен с немалыми рисками. Поэтому для урегулирования отношений между владельцами грузов и перевозчиками был принят Закон N 87-ФЗ, который определяет порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта, оформления перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.

Услуги, оказываемые транспортным экспедитором, могут быть довольно разнообразными в зависимости от условий договора:

заключение по заданию клиента договоров об организации перевозок соответствующим видом транспорта или в смешанном сообщении;

оформление заказов и заявок на подачу транспортных средств под погрузку;

оплата провозных платежей;

заключение договоров перевозки, договоров фрахтования;

обеспечение отправки и получения груза и т.п.

Также экспедитор может оказывать услуги по получению требующихся для экспорта и импорта документов, выполнению таможенных и иных формальностей, проверке количества и состояния груза, его погрузке и выгрузке, уплате пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранению груза, его получению в пункте назначения, маркировке и затариванию груза, проверке состояния упаковки и маркировки, складированию, а также совершению других операций с грузом.

Правилами транспортно-экспедиционной деятельности определяются:

перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции);

требования к качеству экспедиционных услуг;

порядок оказания экспедиционных услуг.

Порядок оформления и формы экспедиторских документов утверждены Приказом Минтранса России от 11.02.2008 N 23 и действуют с 25 апреля 2008 г., указанный Порядок обязателен для исполнения экспедиторами и клиентами.

Организации, оказывающие услуги транспортно-экспедиционной деятельности, обязаны обеспечить наличие всех документов, сопровождающих данный вид деятельности:

поручения экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции);

экспедиторской расписки (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя);

складской расписки (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).

В зависимости от характера транспортно-экспедиционных услуг, в том числе при перевозках груза в международном сообщении, сторонами договора транспортной экспедиции может быть определена возможность использования дополнительных экспедиторских документов. По нашему мнению, целесообразно составлять еще и отчет экспедитора о выполненных работах.

Экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции.

Не стоит забывать и про товарно-транспортную накладную (форма N 1-Т, утвержденная Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78), которая предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом составляется грузоотправителем для каждого грузополучателя отдельно на каждую поездку автомобиля с обязательным заполнением всех реквизитов.

В условиях, когда на одном автомобиле одновременно перевозится несколько грузов в адрес одного или нескольких получателей, товарно-транспортная накладная выписывается на каждую партию грузов и каждому грузополучателю в отдельности.

С точки зрения налогоплательщика, чтобы учесть все затраты, связанные с перемещением грузов, они должны быть подтверждены первичными документами, поскольку в соответствии с НК РФ расходами для целей налогообложения прибыли признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных в ст. 265 НК РФ, — убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.

Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.

Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

Таким образом, во избежание претензий со стороны фискальных органов следует запрашивать у перевозчиков документы, составленные и заполненные согласно требованиям законодательства.

А.Никитина

Ведущий аудитор

ЗАО Группа компаний "РУСКОНСАЛТ"

Предоставление транспортных услуг предполагает последовательное выполнение трех основных этапов. Ввиду особенностей каждого вида транспорта в пособии дана предельно

универсальная технология, конкретизация которой позволит получить технологию предоставления конкретного вида транспортных услуг.

Оказание транспортной услуги любым видом транспорта в первую очередь предполагает доставку клиента в место назначения.

Какими документами подтверждается оказание услуг по перевозке груза…

Кроме этого, большое значение играют комфорт и безопасность перевозки. Универсальная технология предоставления транспортных услуг включает следующие этапы:

1. информирование потенциальных потребителей о транспортных услугах,

2. оформление заказа на предоставление транспортных услуг,

3. оказание транспортной услуги.

Рассмотрим каждый этап

Самым первым этапом при предоставлении транспортных услуг потенциальным потребителям является информирование. Благодаря информированию потребители узнаю о возможностях, условиях, качестве, стоимости перевозки.

Донесение информации до потребителей осуществляется благодаря множеству видов рекламы:

Важно отметить, что выбор вида рекламы напрямую зависит от вида транспортного средства. Так, например, информирование об услугах такси осуществляется по средствам использования визитных карточек, с указание телефонных номеров и стоимости услуг. К тому же, сам автомобиль-такси зачастую сам служит средством рекламы (своих услуг или товаров и услуг других фирм). Расписание же поездов, пароходных и авиакомпаний содержится в специальных справочных изданиях. В последнее время особое значение приобретают корпоративные издания (чаще всего журналы и газеты) крупных организаций, оказывающих транспортные услуги. Среди них: крупные авиакомпании, железнодорожные компании и другие, для которых важно предоставить информацию о своей услуге в полном объеме.

Использование газетно-журнальной рекламы подходит практически для всех видов транспорта. Данный вид рекламы позволяет информировать широкий круг потребителей, предоставить информацию о ценах, скидках, характеристиках и возможностях услуги. Например, в газетах достаточно полно освещаются возможности предоставления автотранспорта (автобусов) для групповых перевозок.

информировании о транспортных услугах, за счет способности сильнее воздействовать на восприятие и запоминание информации, но по причине высоких тарифов, не всегда становится предпочтительной. Радиорекламы достаточно часто используется, особенно в отношении автотранспорта: в эфире дается краткая, но яркая информация, благодаря которой можно узнать обо всех подробностях оказания транспортных услуг.

Кроме этого, широкую популярность как средство распространения рекламы приобрел интернет. Многие транспортные компании имеют собственные сайты, где представлена полная информация о предоставляемых услуга. Также существует возможность посредством интернета заказать или забронировать билеты, вызвать такси, пообщаться с представителем фирмы и т.п.

Информирование потребителей об услугах, их стоимости и качестве, является начальным этапом технологии предоставления транспортных услуг. Информирование потребителей о возможностях транспортных услуг имеет целью привлечение клиентов для оформления заказа на предоставление транспортных услуг. Оформление заказа включает в себя заключение договора, с описанием всех условий предоставления транспорта, перечисление обязанностей сторон, оформление необходимой документации и оплату. Как и в случае с информированием, специфика процесса оформления заказа зависит от вида транспорта.

Оформление заказа на предоставление транспортных услуг .

При оформлении заказа на предоставления таких видов транспорта, как железнодорожный и авиатранспорт, выписывается билет, который соответствует специальным требованиям. Турист может воспользоваться услугами авиакомпании напрямую, заказав у нее билет по выбранному маршруту, или через посредника – туристическое агентство, где данная услуга входит в тур. Оформления заказа на предоставление железнодорожного транспорта осуществляется по аналогичной схеме. Если турист оформляет заказ самостоятельно, ему выдается билет с описанием основных моментов поездки: дата, время, маршрут, стоимость. Также турист имеет возможность воспользоваться услугами туристического агентства, и оформление заказа будет включено в состав пакета услуг.

Оформление заказа на предоставление транспортных услуг не всегда оформляется письменно. Например, при заказе автотранспорта (такси) производится устное оформление заказа, с указанием времени,

маршрута и оплаты. Но такое оформление распространяется не на весь автотранспорт. Так как услуги автобуса чаще всего оказываются группам людей, данный вид транспорта берется в аренду. В договоре аренды транспортного средства обязательно указываются:

· предмет целевого использования автобуса;

· продолжительность срока аренды;

· система арендной платы;

· график подачи автобуса;

· ответственность сторон и поведение сторон при возникновении форс-мажорных обстоятельств.

Так же необходимым условием при заключении договора является составление паспорта маршрута, в котором указываются:

· тип маршрута;

· карта – схема маршрута;

· график движения по маршруту;

· обозначение остановок, мест ночлега;

· продолжительность маршрута в часах;

· состояние дорожного покрытия;

· количество туристов на маршруте.

После заключения договора производится оплата, и транспорт передается во временное пользование.

Оформление заказа на автопрокатные услуги через туристическую фирму часто происходит следующим образом: запрос о предоставлении транспорта туристу посылается факсом в автопрокатную фирму. В запросе указываются имя, фамилия туриста, срок аренды, марка автомобиля, место доставки автомобиля туристу. Автопрокатная фирма также факсом направляет туристическое агентство ваучер на имя клиента. После получения ваучера производится перевод денег на

оплату аренды автомобиля. Сегодня появилась возможность оформлять заказ самостоятельно через интернет благодаря системе компьютерного бронирования.

Таким образом, оформление заказа на предоставление услуг различными видами транспорта имеют определенные отличия, но во всех случаях является обязательной процедурой.

После оформления заказа следует заключительный этап – оказание транспортной услуги.

Непосредственное оказание транспортной услуги является очень ответственным моментом. На данном этапе, предоставляя потребителю, место в транспорте, соблюдается контроль над выполнением правил безопасности и соблюдением обязанностей сторон.

Так, пассажир будет допущен к перелету на авиатранспорте только

в случае соблюдения следующих правил:

пассажир обязан вовремя прибыть на предполетную регистрацию

(обычно за 1-1,5 часа до отправления);

пассажир соблюдает правила перевозки багажа (перечень допустимых и запрещенных вещей содержится в билете);

во время нахождения в залах аэропорта пассажир обязан соблюдать правила и указания специальных служб аэровокзала;

во время полета турист не имеет права пользоваться различными электроприборами (мобильными средствами связи, радиоприемниками и т. д) за исключением слуховых аппаратов и сердечных стимуляторов.

Кроме этого, пассажир должен не препятствовать перевозчику выполнению своих обязанностей:

в целях обеспечения безопасности перевозчик вправе отказать в перевозке пассажира и его багажа, если последние имеют угрозу для жизни самого туриста и других пассажиров;

перевозчик имеет право заменить место, предоставляемое пассажиру, равным по стоимости, в целях обеспечения безопасности;

перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке, если личность последнего не документирована или в билете имеются недопустимые исправления;

перевозчик оставляет за собой право отказать в перевозке багажа, неупакованного должным образом, провести осмотр ручной клади и багажа в присутствии пассажира;

во время полета перевозчик имеет право применять любые действия, даже применение силы к пассажиру, если его поведение несет прямую угрозу безопасности полета, имуществу, здоровью, жизни других пассажиров;

перевозчик не несет ответственности за сохранность незарегистрированного багажа, за изменение или отмену рейса по форс- мажорным обстоятельствам.

При осуществлении перевозки на железнодорожном транспорте допустимый вес багажа значительно выше. После сверки документов пассажир допускается на рейс. При нарушении правил безопасности и нанесении вреда имуществу или здоровью пассажиров, перевозчик имеет право отказать в дальнейшей перевозке пассажиру, нарушающего технику безопасности. В каждом вагоне поезда должна находиться карта маршрута, данные начальника поезда и проводников. На каждый вагон назначаются два проводника, которые следят за безопасностью осуществляемой услуги. За 6 часов до отправления готовность поезда проверяется комиссией, в состав которой входят представитель железной дороги, санитарный врач, представитель службы вагона-ресторана. Готовность железнодорожного транспорта к поездке оформляется актом.

Особенностью перевозки водным транспортом, является то, что капитан имеет возможность изменить маршрут, остановить выполнение круиза или вовсе отменить перевозку, в целях обеспечения безопасности. Так же, он в полном праве требовать с пассажиров соблюдения определенных правил поведения и возмещения ущерба, нанесенного имуществу судовладельца.

Главными обязанностями перевозчика при предоставлении услуг

водного транспорта, являются:

· предоставить готовое к совершению плавания судно, в соответствии со сроками, указанными в договоре;

· подготовить необходимую документацию (судовые документы,

карты и т. д.);

· обеспечить необходимый запас топлива, питьевой воды и продовольственных товаров для обслуживания пассажиров;

· обеспечить обслуживание пассажиров на уровне, указанном в договоре, (питание, сервис, уборка кают, смена белья, работа бытовых служб и предприятий досуга и развлечений во время плавания);

· обеспечить работу всех коммунальных систем лайнера во время плавания (водоснабжение, канализация, электричество, отопление, кондиционирование и вентиляция воздуха);

· обеспечить безопасность пассажиров и их имущества на борту во время их нахождения на борту и при посадке/высадке в портах стоянок (для этих целей на судне существует служба охраны);

· соблюдать график маршрута;

· оплатить за свой счет стоимость услуг каналов, шлюзов, портовые сборы и т. д.;

· оплачивать за свой счет штрафные санкции портов стоянок за задержку и незапланированный простой судна, по вине перевозчика.

Относительно автотранспорта также существуют определенные нормы и правила перевозки. Так, при оказании услуги аренды автобуса, для обеспечения безопасности жизни туристов, перевозчик обязан:

· иметь все разрешительные документы для осуществления автоперевозок (водительские права, лицензию на право заниматься автоперевозками, кредитно-бензиновую карточку, план-схему маршрута, список группы, групповую страховку и т.д.);

· соблюдать культуру обслуживания пассажиров в поездке, иметь опрятный вид;

· обеспечить выполнение санитарно-гигиенических норм в автобусе

(влажная уборка, наличие чистых чехлов, подголовников, занавесок);

иметь в транспорте багажные отсеки, ящики для сбора мусора,

отгороженное водительское место;